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Zugelassene Frequenzen für Modellflug in Österreich( wird durch die 2,4 Ghz Technik schon weniger)

Im Modellfliegermagazin sind in der Vergangenheit Berichte über die erlaubten Frequenzen in Kurzkommentaren erschienen. Einige Berichte in ausländischen Modellfachzeitschriften haben auch über dieses Thema berichtet und trugen dazu bei, die unterschiedlichen Frequenzen für Modellflug auf internationaler Ebene darzustellen. Für all jene Kollegen, die noch nicht genau über die freigegebenen Frequenzen Bescheid wissen, soll folgende Gesamtübersicht als Orientierungshilfe dienen.

Frequenzen im 35 MHz Band ausschließlich für Flugmodelle:

Frequenzteilbereich	Kanal-Nr.	Frequenzteilbereich	Kanal-Nr.
35,000	260	35,110	71
35,010	61	35,120	72
35,020	62	35,130	73
35,030	63	35,140	74
35,040	64	35,150	75
35,050	65	35,160	76
35,060	66	35,170	77
35,070	67	35,180	78
35,080	68	35,190	79
35,090	69	35,200	80
35,100	70	35,210	281
		35,220	282

Genehmigt durch BGBl. II - Ausgegeben am 09. Oktober 1998 -Nr. 364/Seite 2603
Generelle Bewilligung:BGBl. II Nr. 98/2001 idgF (neu)BGBl. II Nr. 85/1998 idgF (alt)

Nutzungsbedingungen und Bemerkungen:

Kanalabstand: 10 kHz; maximal: ERP 0,1 W;
CEPT-Empfehlung ERC/REC 70-03, Annex 8b u. 8a;
Funkschnittstellen LD 010 (neu), Zulassungsvorschrift FTV523 (alt)
 

Frequenzteilbereich	Kanal-Nr.	Frequenzteilbereich	Kanal-Nr.
40,665	50	40,685	52
40,675	51	40,695	53

Genehmigt durch BGBl. II - Ausgegeben am 09. Oktober 1998 -Nr. 364/Seite 2607
Generelle Bewilligung: BGBl. II Nr. 98/2001 idgF (neu) BGBl. II Nr. 85/1998 idgF (alt)

Nutzungsbedingungen und Bemerkungen:

Kanalabstand: 10 kHz; maximal: ERP 0,1 W; CEPT-Empfehlung ERC/REC 70-03,
Annex 8b u. 8a; Funkschnittstellen LD 010 (neu), Zulassungsvorschrift FTV523 (alt)

Wie schon berichtet ist das B-Band in Österreich nicht zugelassen, trotzdem benützen einige Modellflugpiloten dieses Frequenzband. Bei größeren Personen- und Sachschäden, die gerichtsanhängig werden, kann es zu großen Problemen mit der Versicherung kommen, da Sachverständige vom Gericht beigezogen werden können. Nach wie vor kommt es zu Schadensfällen, die durch Doppeltfrequenzbelegung verursacht werden. Bevor ein Pilot seinen Sender einschaltet, ist er verpflichtet (Sorgfaltspflicht) sich davon zu überzeugen, ob sein Kanal bereits belegt ist. Auf Modellflugplätzen ist dies durch eine vorhandene Frequenztafel geregelt. Probleme gibt es vor allem beim Fliegen außerhalb von Modellflugplätzen z. B. beim Hangflug. Bitte achtet darauf, dass alle sicherheitsrelevanten Regeln eingehalten werden! Die Verwendung der erlaubten Frequenzen ist aus gesetzlichen und versicherungstechnischen Gründen daher unbedingt einzuhalten.